nota 2
a ponte da BR-101 sobre o Rio Itajaí-Açu (Itajaí/Navegantes) está em estado “sofrível”. O MPF pediu novo laudo. Sem risco de colapso, diz a ANTT, mas é sinal de infra no limite.
4,3 milhões
de veículos passaram pela BR-101 em SC só entre 19/dez e 5/jan, até 75% acima do normal. O gargalo mais crítico é justo o trecho Itapema–BC–Itajaí.
A federação das indústrias aponta a BR-101 norte como um dos principais entraves ao desenvolvimento do litoral. Mobilidade virou o gargalo número 1 da região.
+R$ 7 bi
uma nova rodovia de 145 km paralela à BR-101 (Floripa–Joinville), 6 faixas, 120 km/h. Promete cortar o trajeto de 3h para 1h. 1º trecho (~R$ 2,2 bi) foi a edital em junho.
O 1º túnel subaquático do Brasil (Itajaí–Navegantes, ~R$ 600 mi, Banco Mundial) e 13 lotes de duplicação da BR-101 pelo DNIT (+R$ 3 bi). Mais de R$ 10 bi mirando o gargalo.
Quase tudo ainda é edital e projeto, não obra concluída. O problema é de hoje; a resposta leva anos. Compre pelo que sustenta o valor hoje, não pela promessa.
Mobilidade é o que mais mexe no valor do litoral: aeroporto, porto, capitais. A cada obra que sai do papel, a região vale mais. Saber quais avançam é a Bússola Habitz.